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  • 廣州車展自主品牌燃油車尋求突破 吉利汽車前10月累計銷量101.55萬輛

    2020-11-23 15:48 來源 : 財聯社

    ???????原標題:自主品牌燃油車尋求突破 智能化領域“換道超車”

      中國自主品牌在傳統燃油車領域的弱勢地位,正隨著智能化時代的到來而得以改觀。

      “自主品牌聚焦智能化和電動化,借力互聯網、新能源和人工智能、5G通信等新技術,危中尋機,加快轉型步伐,展現了比國際品牌更多的活力。”在乘聯會秘書長崔東樹看來,雖然今年自主品牌整體表現相對艱難,但主力車企卻依托產品提升實現了逐步回暖的態勢。

      今年前10個月累計銷量超84萬輛的長城汽車(601633),便是其中之一。在本屆廣州車展上,長城汽車旗下品牌哈弗、長城皮卡及WEY均展出多款新車型。其中,已在成都、北京車展上先后亮相的WEY品牌進軍越野領域的首款產品,坦克300正式開啟預售,并將在今年12月上市。

      坦克平臺由長城汽車歷時5年,耗資200億打造而成,擁有全球化、智能化、模塊化、高可靠性、高靈活性五大特征,具備動力組合、越野能力和智能越野方式三大核心優勢。而坦克300正是出自坦克平臺的第一款車型,對于WEY品牌甚至長城汽車來說意義重大。

      “以坦克300為代表的新品類車型,將改寫整個越野SUV市場的格局,也充分地體現出WEY品牌在未來持續領跑,決戰‘智能化下半場’的實力。”WEY品牌CMO李瑞峰表示。

      以智能化出擊廣州車展的,還有長安汽車(000625)。在此前推出的UNI-T車型,并已連續4個月銷量破萬后,長安“UNI系列”家族迎來了新成員——UNI-K。據長安汽車官方介紹,UNI-K最大的亮點在于智能化。UNI-K采用全新的計算平臺,達到同級產品平均算力的220%,開機時間4.7秒,可大幅降低用戶等待時間。作為用戶的專屬智慧伙伴,UNI-K通過集成科大訊飛(002230)等生態APP,界面上的所有功能都可以語音控制,實現所見即可說的效果。

      按照長安方面的計劃,“UNI序列”將推出5款車型,明年,UNI首款轎車也將面世。

      從上述兩款新車可以看出,自主品牌在與合資品牌的競爭中,更期望以被年輕一代消費者所接受的更具智能化的技術產品來贏得市場青睞。

      剛剛在10月完成超14萬輛、1-10月累計銷量101.55萬輛的吉利汽車,雖然在廣州車展上并未發布新車,但卻對僅上市20天的吉利星瑞實現了遠程硬件升級。

      OTA升級在新能源汽車領域已經司空見慣,但系統固件更新的FOTA,在燃油車領域卻是首次嘗試,吉利星瑞也由此成為行業中首個實現整車OTA升級的燃油車。升級后的FOTA GOS 01 1.0版本,進一步優化了星瑞全系車型的NVH性能,同時尊貴型及旗艦型兩款車型還新增了RPA遙控泊車功能,并優化了540°全景影像盲區透明補償顯示效果。

      在行業人士看來,星瑞的此次FOTA與吉利CMA超級母體密不可分。在今年9月推出的吉利CMA電子電氣架構,可從動力域、底盤域、車身域、ADAS域、車聯網域和信息娛樂域六大板塊持續進行OTA升級更新,實現了真正的智能化快速響應能力。按照計劃,吉利還將于今年12月1日進行第二輪的針對信息娛樂域板塊的OTA升級推送。

      除了意欲在智能化領域實現“換道超車”,在傳統動力領域,自主品牌亦在本屆廣州車展上展現了新的動作。吉利汽車旗下的高端品牌領克,推出了領克01系列的中期改款車型,兩驅車型預售價為18萬元,四驅車型預售價為20.88萬元起,搭載插電混動系統的車型預售價為23.88萬元。而上汽集團(600104)的榮威品牌推出了榮威RX5 MAX Supreme,售價為14.98萬元起。新車搭載了上汽藍芯400TGI發動機,匹配TST 6速變速箱,最大功率170kW,最大扭矩370N·m。

      “自主品牌在硬實力方面不斷提升,使自己的產品平臺體系、發動機以及智能網聯等各方面技術達到良好水平,實現了體系化的突破,在與合資品牌競爭中應該能夠實現可持續的增長。”崔東樹表示。

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