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  • 時隔五年長安汽車市值重回千億 公司三季度銷售毛利率為13.90%

    2020-11-23 11:06 來源 : 證券時報

    ???????原標題:長安汽車市值重回千億 三季度扣非凈利5億扭虧

      時隔五年,長安汽車(000625.SZ)重回千億市值。

      近日,長安汽車宣布,公司將聯手華為、寧德時代兩大行業龍頭,打造更加專業化的智能電動汽車生態結構。長江商報記者注意到,自2017年長安福特進入調整期以來,長安汽車在對合資品牌長安福特進行改革的同時,將發展重心調整至自主品牌高端化發展上。經過兩年的戰略調整,今年3月以來,長安汽車銷量觸底后反彈,并在年內持續高增。截至今年10月,長安汽車的自主品牌汽車銷量為11.57萬年輛,同比增長42.1%;長安福特銷售2.63萬輛,同比增長43.2%。

      受此影響,長安汽車的經營業績持續改善。今年第三季度,長安汽車單季扣非凈利潤實現5.19億元,實現扭虧為盈。經記者統計,這是長安汽車自2018年二季度以來首次實現單季度盈利。

      二級市場上,長安汽車的股價一路上漲。并在11月19日達到23.67元/股,創下上市以來歷史新高。截至11月20日下午收盤,長安汽車股價報價20.58元,公司當前總市值為1104億元。據了解,這是2015年股價高位之后,長安汽車再度回歸千億俱樂部。

      持續加碼自主高端電動系列

      長安汽車繼續向高端電動系列押注。

      11月14日,長安汽車宣布與華為、寧德時代展開深度合作,聯合打造一個全新的高端智能汽車品牌,包括智能電動汽車及一系列智能汽車產品。長江商報記者注意到,繼與蔚來合作之后,長安汽車再度嘗試大力高端電動產品線。

      長安汽車是國內四大汽車集團之一,擁有整車及核心部件的研發、制造與生產能力。旗下擁有長安乘用車、長安歐尚、凱程商用車等自主品牌。同時擁有長安福特、長安馬自達等合資品牌。產品涵蓋轎車、SUV、MPV、較差乘用車、客車和貨車等。

      2017年,隨著汽車行業發展逐漸承壓,長安汽車開始推進第三次創業計劃,并在當年10月推出“香格里拉計劃”,計劃向新能源汽車領域投資1000億元,加大自有品牌新能源汽車戰略布局。旨在通過千億行動、萬人研發、伙伴計劃、極致體驗四大戰略,在2020年完成三大新能源專用平臺的打造,并在2025電腦全面停售傳統意義燃油車,實現全譜系的電動化。截至2019年,長安汽車的研發人員數量已經達到7829人。

      2018年,長安汽車注冊重慶長安新能源汽車科技有限公司,積極布局電池、IGBT、入門級電動車的生產與研發。同年,長安汽車成功向市場投放逸動EV460、新奔奔EV360、CS75PHEV等新能源車型,并在全年銷售新能源汽車8.68萬輛,同比增長41.8%。

      不過,從汽車售價看,長安汽車目前缺少高端系車型。據汽車之家報價顯示,逸動EV460的售價在13.9萬左右,奔奔系列基本保持在10萬元之內。

      而今年疫情之后,特斯拉、蔚來、理想、小鵬等主力車型銷量持續創新高,意味著消費者對智能電動汽車的需求不斷增大。對此,汽車行業分析師白宇指出:“目前特斯拉和國內造車新勢力是高端智能電動領域主要的玩家,供給仍然相對有限,長安、華為、寧德的高端品牌有望成為消費者的新選擇。”

      三季度扣非凈利扭虧為盈

      長江商報記者注意到,在自主品牌走向高端市場的同時,長安汽車也不斷推進合資品牌的內部改革。

      此外,長安汽車一直以來的核心收入板塊長安福特自2017年進入調整期,由于缺乏新車投入市場,疊加行業不景氣等因素,長安福特的銷量持續下滑。2016年,長安福特的年銷量約為94萬輛,到了2019年,長安福特的銷量僅為18.4萬輛,達到歷史低位。2018年,福特中國從福特亞太剝離后,長安汽車開始推進長安福特的內部改革,通過成立全國分銷服務機構,實現經銷網絡的本土化管理,借助控制庫存、返點等方式,保證經銷商的權益,以保障經銷網絡的穩定。同時積極推進新車上市,開啟新一輪產品周期。

      經過兩年的戰略轉型后,長安汽車旗下自主品牌與合資品牌汽車銷量在今年3月觸底后持續上升,長安汽車的經營業績逐漸回暖。據長安汽車11月初發布的產銷快報顯示,今年10月,長安自主品牌汽車銷量為11.57萬輛,同比增長42.1%,長安福特銷售2.63萬輛,同比增長43.2%,長安馬自達銷售1.56萬輛,同比增長23%。今年前十月,長安汽車自主品牌合計銷售82.23萬輛,同比增長23.5%,長安福特合計銷售汽車19.34萬輛,同比增長31.3%。雖然尚未達到巔峰水平,但已經超過2019全年銷量,回暖趨勢明顯。同期,長安馬自達累計銷售10.99萬輛,同比增長1.3%。

      受益于自主品牌與合資品牌汽車銷量整體大幅改善,長安汽車的經營業績也得以改善。今年第三季度,長安汽車收入實現230.60億元,同比增長51.31%,其中,扣非凈利潤實現5.19億元,同比實現扭虧,經長江商報記者統計,這是自2018年二季度以來,長安汽車扣非凈利潤首次實現單季度扭虧。不過,受上半年經營業績影響,前三季度扣非凈利潤人虧損20.98億元。

      隨著自主品牌向上發展,上市新車型持續放量帶動公司盈利能力持續增強,截至三季度,長安汽車的銷售毛利率為13.90%,較二季度提升4.29個百分點。

      不僅如此,長安汽車在二級市場上重獲投資者信賴,股價自8月起持續走高,并在11月19日達到23.67元/股,創下上市以來股價新高。截至11月20日下午收盤,長安汽車股價報價20.58元,當前總市值為1104億元。據了解,這是2015年股價高位之后,長安汽車再度回到千億市值俱樂部。

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